在网上导购评测文章多如牛毛，让人看的眼花缭乱，而且依旧“云里雾里”。如果你最近对大空间SUV有所需要和关注，那么这篇“干货”一定不要错过。今天，我们挑选了两款该领域产品力非常不错的SUV，东风标致5008 380THP 7座精英版和柯迪亚克TSI330 7座豪华优享版（以下简称5008和柯迪亚克），通过全面展示两车的各项性能，来帮助你选择一款最适合自己的座驾。

　　综合消费者最重视的几个方面，我们将分别从售价、外观、内饰、空间、科技配置和动力几个方面，并将以此为顺序进行全面解析。

　　官方指导售价：

　　从官方指导价来看，两辆车的售价在伯仲之间，跟据了解加上两个品牌各自的优惠活动，最终落地价格也是相差无几，对于精打细算之人，相近的价格，拼的就是产品本身了。

　　颜值才是硬道理之外观

　　东风标致5008 380 THP 7座精英版：

　　关键词：狮眼大灯、点阵式进气格栅、黑钻式横贯尾部设计、狮爪式LED尾灯

　　柯迪亚克TSI330 7座豪华优享型：

　　关键词：三维直瀑式镀铬格栅、熏黑前大灯、分体式尾灯、五幅式中空轮毂

　　在外观的设计上，这里只提供一些两车最具代表性的外观关键词，就不过多赘述究竟哪个更好看了，毕竟审美因人而异，还是要符合自己的喜好才是最重要的。但小编觉得5008给人的整体感觉则更年轻活力，整车设计赋予了该车时尚的气息。而柯迪亚克看起来则更加沉稳内敛，也许是想突出家用的稳重感吧？不过过于厚实的尾部设计，却并没有被广大消费者买账。

　　直觉科技PK传统经典之内饰设计

　　相较于家而言，可以说车是人们生活的第二空间，据统计，现代人每天在车上的时间平均占1-2个小时，因此，内饰的设计对于用户来说就也极为重要，而两车在内饰的设计上也是完全不同的两个风格。不过，在这里也不得不提一下东风标致5008是法国总统参加阅兵时的专属座驾，由此可见该车的强劲实力。

　　进入东风标致5008的车内，看似天马行空的设计风格富含科技氛围，其采用的第二代i-Cockpit唯我座舱在保证了科幻色彩的视觉效果的同时，人体工程学设计让方向盘、中控大屏等均以驾驶员为中心，有效提高驾驶体验，中控一排金属拨杆造型的按键，飞机操纵杆样式的电子挡把，12.3英寸的全液晶仪表盘，尺寸小巧的椭圆形“赛车”样式两幅方向盘等，都可以带来充满激情的沉浸式驾驶享受。

　　进入柯迪亚克的车内，则更趋于传统的设计风格，给人的整体感受比较平庸，这样的设计不易犯什么大错，但也不免让人有些乏味，平直的中控造型，功能划分清晰的空调控制区域等都是熟悉的画风。

　　多场景生活之空间对比

　　从上表看出，虽然柯迪亚克的车身长度和车身宽度要优于东风标致5008，不过在轴距上则与之相差了近50mm，而轴距则是影响车内乘用空间的重要因素。值得一提的是，5008所宣扬的“5+2灵动空间”，可拆卸的第三排座椅，在外出郊游时实用性非常强，比如随手当个野餐餐椅，又比如旅途休憩、钓鱼的沙发，这种细节的考虑非常迎合现代年轻人的多场景用车需求。

　　实际乘坐感受方面，细心地朋友可能会发现，在之前并没有提车身高度的问题，这主要是因为影响车身高度的因素又很多，如底盘调校、离地间隙、车内地板设计等等，并不能实际展现车内空间的使用表现，不过东风标致5008的纯平地板设计，无疑是一项非常人性化的调整，保证了第二排中间乘客的乘坐舒适性和空间利用率。

　　未来尽在眼前之科技配置

　　通过对配置的比较，我们可以很明显的发现，相比柯迪亚克， 5008的配置要更为丰富一些。

　　柯迪亚克为用户配备了传统的机械式仪表盘，功能性上就不用过多赘述了，摸过车的都知道这块仪表盘能做到什么，而东风标致5008则将这一项升调整为一块分辨率高达1280x480的，12.3英寸彩色全液晶仪表盘，显示效果清晰明确，背光亮度也恰到好处，在视觉上正好位于方向盘的上方，毫无遮挡，可以让驾驶员更直观的获取行车信息。同时，这块液晶仪表除了基础的行车数据显示外，还集成了驾驶辅助、导航、用户自定义、基础信息等五种显示模式可供驾驶员自身使用习惯或针对不同路况需求进行选择。

　　而5008的电子换挡，省去了传统机械式的机械连接机构，使操作更为简便，且汽车内部空间布局上更加灵活。也进一步提升了驾驶体验。除此之外，东风标致5008采用的自动双区空调，使用可变排量压缩机，温控精度达到0.5℃，主、副驾驶席驾乘者可独立控制所在区域的温度以及出风速度，不必再相互将就的乘用方式，体现对副驾乘员的呵护。

　　可以温柔似水亦可放荡不羁之动力系统

　　东风标致5008搭载1.8T涡轮增压发动机，并匹配6挡手自一体变速箱。这台发动机在1400转时便能爆发出最大扭矩，加上较轻的油门力度以及较短的油门行程，让起步可以非常轻快且无顿挫感，兼顾了家用的舒适性，而在需要的加速过程中，澎湃的动力也足以保证其不会显得疲软。与发动机匹配的6挡手自一体变速箱和底盘悬挂一样也比较偏向舒适性设计，换挡时的平顺表现异常地出色。

　　而如果想要唤醒发动机更多的潜力，挡把后方的SPORT按键或许会有所帮助，换挡转速从2000转提升到4000转，加上模拟的声浪，“回血”效果能满足绝大多数驾驶者的感官体验。综合油耗仅为6.8L/100km。

　　柯迪亚克搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成我们已经再熟悉不过了。相比东风标致5008更为抢眼的参数表现也带来了更加强劲的动力输出，不过也让综合工况油耗提升到了8.3L/100km。7挡双离合变速箱的反应和降挡表现也非常积极，加上硬朗的底盘悬挂感受甚至能为这个中型SUV大块头带来些驾驶乐趣，不过在日常带着家人一同出行的时候，后排的乘客可能并不会享受到这一点。

　　另外，柯迪亚克7挡双离合变速箱在低速时的挡位衔接过程中依然会出现闯动现象，这一点对乘坐舒适性有所影响。

　　全文总结：

　　综上所述，两款车型其实各有自身的优点，但如果你是一个个性时尚，更追求驾驶品质，想要为家人提供一个高级舒适的驾乘享受，那么，东风标致5008 380THP精英版无疑更符合你的需求，同样，如果你是一个科技达人，对科技配置有着极为严苛的高标准，那么东风标致5008依旧是你的最佳选择；相对的，如果你更加看重沉稳、大气，同时对科技配置并不是那么在意，对于舒适更追求刺激的话，那么柯迪亚克TSI330 7座豪华优享版也是一个不错的选择！